近年來，成都是中國經(jīng)濟(jì)崛起的熱點(diǎn)，它的市場擁有豐盛的貨物，而物流則是這一切的基石，而成都的物流則是備受關(guān)注的焦點(diǎn)，但它卻深受指責(zé)，曾經(jīng)被定義為“慢物流”。
首先，成都物流總體發(fā)展不如預(yù)期，這是由于成都基礎(chǔ)設(shè)施落后帶來的瓶頸。成都物流缺乏良好的公路網(wǎng)絡(luò)，尤其是內(nèi)陸公路，狀況不盡如人意，特別是在比較偏遠(yuǎn)的地方，公路斷頭、路況差會影響運(yùn)輸?shù)捻槙场４送?，成都的公共交通設(shè)施仍然發(fā)達(dá)不足，缺乏合理的交通連接，鐵路線路落后，各種貨物的運(yùn)輸受限，無法得到及時(shí)的運(yùn)輸。
其次，成都物流慢的原因是有關(guān)部門監(jiān)管不足，沒有建立完善的監(jiān)管機(jī)制。由于監(jiān)管領(lǐng)域不夠完善，物流企業(yè)遭受了不少限制，成都物流的發(fā)展沒有得到它應(yīng)有的支持，政府相關(guān)部門沒有及時(shí)回應(yīng)和解決企業(yè)面臨的問題，從而導(dǎo)致了整個物流運(yùn)營的緩慢。
第三，成都物流慢的另一個原因是物流價(jià)格低迷，一方面，成都市居民收入水平不高，仍然停留在低消費(fèi)水平，而物流價(jià)格偏低的情況正是該地區(qū)消費(fèi)者購買貨物時(shí)比較穩(wěn)定的原因，另一方面，物流企業(yè)也傾向于廉價(jià)運(yùn)輸，采取最低成本運(yùn)輸政策來節(jié)約成本，但其實(shí)只能延長物流時(shí)間，從而導(dǎo)致物流慢。
最后，成都物流慢的原因是物流公司經(jīng)營能力有限，由于眾多經(jīng)營者缺乏經(jīng)營管理知識和專業(yè)技能，他們在管理上存在運(yùn)行落后和供應(yīng)鏈管理不足的情況，從而影響了整個物流運(yùn)作的順暢。
總的來說，成都物流的慢是由一系列的原因造成的。為了解決上述問題，成都市應(yīng)當(dāng)加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入，加強(qiáng)交通網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，完善監(jiān)管機(jī)制，提高市民的消費(fèi)能力，提升物流企業(yè)的經(jīng)營管理能力，使成都物流恢復(fù)正常。只有這樣，我們才能讓物流發(fā)揮更大的作用，更好地改善成都的經(jīng)濟(jì)狀況。
原創(chuàng)文章，作者：物流報(bào)，如若轉(zhuǎn)載，請注明出處：http://www.zzszkj.com/post/251901.html
