隨著物流業(yè)的不斷發(fā)展和城市化進(jìn)程的加速，城市物流逐漸成為社會經(jīng)濟的重要組成部分。物流企業(yè)為了保證交貨品質(zhì)，往往會在城市中設(shè)立物流點，而這些物流點的停車問題已經(jīng)成為一大困擾。如何有效解決“物流城鎖車”問題，成為當(dāng)前亟待解決的問題。
一、背景
“物流城鎖車”是指因為物流車輛在城市設(shè)立的物流配送點操作時需要停放，特別是在繁忙的路段和商業(yè)區(qū)，尤其是在與城市管理相關(guān)的法規(guī)和規(guī)章制度相沖突的時候，車輛被鎖住或者被罰款的現(xiàn)象。這種現(xiàn)象在城市物流中很常見，特別是在大中城市中表現(xiàn)得非常明顯。
二、問題
“物流城鎖車”問題困擾著許多物流企業(yè)，也給城市交通和治理帶來了諸多困擾。由于物流配送所需停車的時間較長，經(jīng)常會占用停車位，給周邊車輛和行人造成極大的不便。出現(xiàn)了因為停車不當(dāng)，造成街道擁堵、交通事故、便民服務(wù)設(shè)施使用不便、居民安全隱患等問題。同時，物流企業(yè)在規(guī)格化和集約化方面的缺乏也加劇了這一問題的發(fā)生和引起。
三、影響
物流城鎖車問題不僅影響物流企業(yè)的經(jīng)濟效益和服務(wù)質(zhì)量，同時也妨礙了城市交通的流暢和優(yōu)化，制約了城市交通治理的進(jìn)一步發(fā)展。如何解決“物流城鎖車”問題，成為亟待解決的問題。
四、解決辦法
1、 建立”一車一座”停車管理制度
在城市物流企業(yè)中，動態(tài)管理停車場的數(shù)量和分布，可以建立”一車一座”制度。為了不影響周邊道路使用，停車場建議不設(shè)在街面，而通過土地、小區(qū)、綠地等空間利用，提高停車場建設(shè)的率和利用效率，增加物流停車場容量，減少因停車問題引發(fā)的擁堵和交通事故。
2、 引入先進(jìn)物流科技
通過物流互聯(lián)網(wǎng)和物流無人化技術(shù)的快速發(fā)展，有助于提高物流企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量和管理效率，例如采用車載GPS追蹤系統(tǒng)，實現(xiàn)物流車輛到達(dá)物流配送點自動通知結(jié)算和停車事宜。采用RFID射頻卡技術(shù)等，集中管理停車場入口、出口的車輛。通過這些先進(jìn)的技術(shù)手段，提高物流配送點的規(guī)?；图s化，優(yōu)化物流流程，減少停車排隊等待時間，因而緩解“物流城鎖車”現(xiàn)象。
3、 物流企業(yè)與城市管理部門協(xié)同配合
只有物流企業(yè)和城市管理部門有效協(xié)同，形成良好的合作關(guān)系，才能實現(xiàn)良好的“物流城鎖車”解決方案。例如，建立物流企業(yè)與城市政府的聯(lián)席會議制度，協(xié)同解決物流城鎖車問題，制定相關(guān)停車管理政策與規(guī)章制度，共同打造”綠色物流”和”智能物流”的城市形象。
五、總結(jié)
物流城市化的進(jìn)程是不可逆轉(zhuǎn)的，有效緩解物流城鎖車問題是解決城市交通治理問題的重要途徑。有效解決物流城鎖車問題，維護(hù)物流企業(yè)合法運營權(quán)益的同時，實現(xiàn)更高效、更優(yōu)質(zhì)、更智能的物流配送服務(wù)，促進(jìn)城市化經(jīng)濟的健康發(fā)展。城市物流發(fā)展面臨的問題多樣，只有實行減少物流運輸時間，提高物流配送效率及物流運輸網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)和升級。
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