作為全球化進(jìn)程中的重要一環(huán)，物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展對(duì)于現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起著至關(guān)重要的作用。近年來(lái)，隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，中樞物流已經(jīng)逐漸成為了物流產(chǎn)業(yè)中不可缺少的一部分。而作為國(guó)內(nèi)物流中心之一的深圳，其中樞物流的發(fā)展?fàn)顩r備受關(guān)注。接下來(lái)，本文將從中樞物流的概念、發(fā)展現(xiàn)狀以及深圳中樞物流的發(fā)展情況三個(gè)方面進(jìn)行論述。
一、 中樞物流的概念及發(fā)展
中樞物流，顧名思義就是在物流供應(yīng)鏈中發(fā)揮中心作用的物流組織形式。中樞物流通過(guò)集中的庫(kù)存管理、物流信息管理、財(cái)務(wù)管理以及物流運(yùn)作等方面來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)于物流供應(yīng)鏈的精細(xì)管理。而隨著物流業(yè)的快速發(fā)展，不少企業(yè)為了提高物流效率，也開(kāi)始加大對(duì)于中樞物流的投資。
目前，國(guó)內(nèi)的中樞物流主要以城市維度進(jìn)行布局。其中，長(zhǎng)三角地區(qū)、珠三角地區(qū)、皖中地區(qū)等地都建設(shè)了大量的中心物流項(xiàng)目。這些地區(qū)有著獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢(shì)、交通條件以及人流物流聚集優(yōu)勢(shì)，能夠?yàn)橹袠形锪鞯陌l(fā)展提供重要的支持和保障。
二、 深圳中樞物流的發(fā)展現(xiàn)狀
作為國(guó)內(nèi)典型的沿海城市之一，深圳一直是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要中心。在物流領(lǐng)域，深圳作為東莞、廣州、香港的中轉(zhuǎn)站，對(duì)于華南地區(qū)的物流發(fā)展有著極其重要的作用。而對(duì)于深圳中樞物流的發(fā)展，也一直備受?chē)?guó)內(nèi)外關(guān)注。
近年來(lái)，深圳已經(jīng)加快了對(duì)于中樞物流的發(fā)展。與此同時(shí)，深圳市政府也出臺(tái)了相關(guān)政策，以促進(jìn)中樞物流的發(fā)展。主要措施包括鼓勵(lì)企業(yè)加大對(duì)中樞物流的投資、鼓勵(lì)物流園區(qū)的建設(shè)等。目前，深圳的物流園區(qū)中已經(jīng)有相當(dāng)數(shù)量的企業(yè)實(shí)現(xiàn)了中樞物流的管理和運(yùn)作，并且信譽(yù)良好，深受客戶(hù)的好評(píng)。
三、 深圳中樞物流的發(fā)展優(yōu)勢(shì)
1. 區(qū)位優(yōu)勢(shì)
深圳地處珠江三角洲的中心位置，與廣州、香港緊密相連，這樣的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，使得深圳在物流領(lǐng)域中擁有不可替代的優(yōu)勢(shì)。
2. 交通條件
深圳是南北交通的重要樞紐，有著成熟的公路、鐵路、水路以及航空交通。這些交通條件，為深圳中樞物流的快速發(fā)展提供了有力的支持。
3. 人流物流聚集優(yōu)勢(shì)
因?yàn)樯钲谑侵袊?guó)改革開(kāi)放的前沿城市，吸引了大量的投資以及人流物流的聚集。這些聚集優(yōu)勢(shì)，對(duì)于深圳中樞物流的發(fā)展起到了至關(guān)重要的作用。
結(jié)論：
目前，中樞物流已經(jīng)逐漸成為了物流行業(yè)中不可忽視的一部分。而作為國(guó)內(nèi)物流中心之一的深圳，其中樞物流的發(fā)展情況日益向好。未來(lái)，隨著深圳市政府的不斷努力以及企業(yè)的加入，深圳中樞物流的發(fā)展也將會(huì)越來(lái)越好。
原創(chuàng)文章，作者：物流報(bào)，如若轉(zhuǎn)載，請(qǐng)注明出處：http://www.zzszkj.com/post/312275.html
