隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和國(guó)際貿(mào)易的加強(qiáng)，物流行業(yè)得到了快速發(fā)展和廣泛應(yīng)用。物流成為重要的產(chǎn)業(yè)支柱之一，一直是國(guó)家重視的重點(diǎn)發(fā)展行業(yè)之一。在物流行業(yè)的不斷發(fā)展中，新鄉(xiāng)作為一個(gè)具有良好地理位置和交通條件的城市，其貨運(yùn)物流市場(chǎng)也得到了眾多企業(yè)的發(fā)掘和運(yùn)作，新鄉(xiāng)貨運(yùn)物流所需要的成本也隨之增加，本文將就新鄉(xiāng)貨運(yùn)物流所需的成本進(jìn)行探討。
一、設(shè)備成本
物流行業(yè)對(duì)設(shè)備的要求很高，不同的物流設(shè)備所需的成本也有所不同。在新鄉(xiāng)貨運(yùn)物流市場(chǎng)，物流設(shè)備主要分為車(chē)輛和倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備兩類(lèi)，例如貨車(chē)、叉車(chē)、搬運(yùn)車(chē)、升降機(jī)等等。其中貨車(chē)的購(gòu)置和維護(hù)成本是比較高的，除了購(gòu)買(mǎi)成本外，還需要考慮車(chē)輛的保險(xiǎn)費(fèi)、維修費(fèi)、保養(yǎng)費(fèi)等費(fèi)用。而倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備的購(gòu)置成本則相對(duì)較低，倉(cāng)庫(kù)多選擇租賃或購(gòu)買(mǎi)標(biāo)準(zhǔn)企業(yè)倉(cāng)庫(kù)的形式?？傮w而言，設(shè)備成本約占新鄉(xiāng)貨運(yùn)物流總成本的30%-40%。
二、人員成本
物流行業(yè)還是人力密集型行業(yè)，擁有優(yōu)秀的人才是保證物流順暢運(yùn)作的重要條件。在新鄉(xiāng)貨運(yùn)物流公司中，人員成本所占比例較高，包括物流人員、司機(jī)、裝卸工人等。而在新鄉(xiāng)地區(qū)，當(dāng)?shù)貏趧?dòng)力市場(chǎng)的工資水平并不是很高，以整體市場(chǎng)來(lái)看，人員成本約占新鄉(xiāng)貨運(yùn)物流總成本的25%-30%。
三、物流信息技術(shù)成本
物流行業(yè)現(xiàn)代化的發(fā)展需要依托于物流信息技術(shù)的應(yīng)用，物流信息化技術(shù)在物流管理的各個(gè)方面都有應(yīng)用。在新鄉(xiāng)貨運(yùn)物流中，物流信息技術(shù)成本主要包括物流信息系統(tǒng)的建設(shè)、運(yùn)營(yíng)成本、升級(jí)維護(hù)成本等。新鄉(xiāng)貨運(yùn)物流的信息化程度越高，物流效率也會(huì)越高，物流企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本也會(huì)相應(yīng)增加，其所占比例約占新鄉(xiāng)貨運(yùn)物流總成本的10%-15%。
四、物流服務(wù)成本
物流服務(wù)成本是維系物流公司與客戶(hù)穩(wěn)定關(guān)系的重要環(huán)節(jié)，物流公司需要提供專(zhuān)業(yè)的物流服務(wù)，以保持客戶(hù)滿(mǎn)意度，提高市場(chǎng)占有率，獲得更多的合作機(jī)會(huì)。物流服務(wù)成本主要包括物流配送、貨物保險(xiǎn)、倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)等，這些服務(wù)的質(zhì)量直接影響到客戶(hù)的滿(mǎn)意度。新鄉(xiāng)貨運(yùn)物流服務(wù)成本占總成本的15%-20%。
五、其他成本
除了以上四點(diǎn)成本之外，還有一些其他費(fèi)用對(duì)新鄉(xiāng)貨運(yùn)物流的成本也有影響，如環(huán)保費(fèi)、裝修費(fèi)、廣告費(fèi)、招聘費(fèi)等。雖然這些費(fèi)用相對(duì)于其他幾個(gè)成本來(lái)說(shuō)不是那么高，但也不可小視，這些成本占新鄉(xiāng)貨運(yùn)物流總成本的5%左右。
綜上所述，新鄉(xiāng)貨運(yùn)物流所需要的成本主要包括設(shè)備成本、人員成本、物流信息技術(shù)成本、物流服務(wù)成本和其他成本，其中人員成本和物流服務(wù)成本占據(jù)了較大的比例。如何在不影響物流運(yùn)作的前提下，盡量控制減少新鄉(xiāng)貨運(yùn)物流成本，成為物流企業(yè)長(zhǎng)期發(fā)展的關(guān)鍵所在。
原創(chuàng)文章，作者：物流報(bào)，如若轉(zhuǎn)載，請(qǐng)注明出處：http://www.zzszkj.com/post/342844.html
