近來，隨著全球疫情不斷升級(jí)，國際空運(yùn)航班大面積取消的消息不斷傳來。同時(shí)，在供需矛盾愈發(fā)突出的情況下，不少物流公司也開始陸續(xù)發(fā)布調(diào)價(jià)通知，進(jìn)一步助長了漲價(jià)的趨勢。這樣的局面對整個(gè)行業(yè)來說都有著不小的沖擊，接下來，我們將會(huì)對這一現(xiàn)象做出解讀。
一、航班取消給物流行業(yè)帶來哪些困難？
對于物流公司而言，航班是其最主要也是最基礎(chǔ)的物流運(yùn)輸方式。一旦航班取消，必然會(huì)嚴(yán)重影響物流公司的正常運(yùn)作。首先，延誤時(shí)間的增加無疑會(huì)給物流公司造成極大的損失，因?yàn)閲H航班取消，導(dǎo)致貨物無法及時(shí)到達(dá)目的地而延誤，會(huì)使得物流公司遇到很多問題，比如說逾期賠款的問題、客戶關(guān)系問題等。其次，缺貨問題也會(huì)隨之降臨。在商品帶著大量延遲和讓顧客失望之后，顧客可能會(huì)轉(zhuǎn)向競爭對手而不是等待貨物的到達(dá)。最后，也是最致命的是，當(dāng)物流公司持續(xù)遭受裂變式的航班取消時(shí)，公司將會(huì)面臨財(cái)務(wù)困境。航空運(yùn)輸是一種高成本的運(yùn)輸方式，空運(yùn)費(fèi)用的變化對于商家來說是一件非常重要的事情，因?yàn)榧热贿x擇了空運(yùn)，已經(jīng)默認(rèn)為了一個(gè)快速的交貨期限。
二、漲價(jià)的原因究竟是什么？
盡管航空運(yùn)輸有著很重要的地位，但其也因?yàn)槭車H形勢和一些不可控制因素的影響而難以控制成本。在現(xiàn)階段的復(fù)雜環(huán)境下，供應(yīng)和需求不平衡的局面進(jìn)一步加劇了成本控制的難度。另外，航空公司的操作成本也有虛高原因：在疫情期間，空氣凈化需要取代現(xiàn)有系統(tǒng)，同時(shí)社交距離、消毒、人員增加以及紗布也會(huì)增加一些額外的花費(fèi)。因此，航空公司逐漸對費(fèi)用進(jìn)行了梳理，并將成本轉(zhuǎn)嫁至物流公司，導(dǎo)致物流公司運(yùn)費(fèi)增加。顯然，在這樣的情況下，各方在牢騷之余還得承擔(dān)更多的財(cái)務(wù)壓力，使得機(jī)動(dòng)的運(yùn)輸鏈不那么高效。
三、企業(yè)應(yīng)該如何應(yīng)對這種困境？
事實(shí)上，只要掌握正確的方法，實(shí)現(xiàn)成本控制就非常關(guān)鍵。要想控制空運(yùn)成本，物流公司需要在價(jià)格和服務(wù)之間找到平衡點(diǎn)。如果物流公司按照傳統(tǒng)的方式來尋找航空公司，只會(huì)損害自己的利潤，因此尋找空運(yùn)合作伙伴同樣重要，需要有精準(zhǔn)的價(jià)格比較，以及熟知美縫，自己提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的能力。通過精準(zhǔn)營銷，降低設(shè)備成本，優(yōu)化服務(wù)供應(yīng)鏈等等，物流公司可以有效減少成本，增加盈利。此外，物流公司還可以尋求各種資金支持以應(yīng)對資金壓力。
四、結(jié)語
總體而言，當(dāng)前國際物流行業(yè)的困境正在發(fā)生著變化，物流公司針對此類問題需采取更加創(chuàng)新的溝通方式和步伐，例如適時(shí)與空運(yùn)公司合作以便延長發(fā)貨期、按照標(biāo)準(zhǔn)采取適當(dāng)?shù)拇胧┑鹊?。?dāng)然，最重要的是航空承運(yùn)方和物流供應(yīng)商能夠共同承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)，合理地制定規(guī)則并找到創(chuàng)新解決方案，以應(yīng)對當(dāng)前異常困難的環(huán)境。作為物流行業(yè)的從業(yè)人員，我們需要在這種情況下保持耐心和冷靜，適應(yīng)變化、擺脫偏見，才能真正做好預(yù)測和應(yīng)對更多困境的準(zhǔn)備。
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